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Coupé 407

Disponible fin 2005 en France, la version Coupé de la 407 est un petit évènement, et ce pour deux raisons : d'abord il remplace le coupé 406, unanimement jugé élégant, ensuite il n'est pas dessiné par Pininfarina comme c'était de coutume, mais intégralement par les designers de Peugeot.

L'autre nouvelle d'importance, c'est que ce coupé dispose d'un moteur relativement récent, le 2.7V6 HDi (DT17) développé en collaboration avec Ford.

Fiche technique

Moteur

3.0 V6
2.7 V6 HDi
Disposition
Transversale AV
Type V6 à 60°, essence 24s, double ACT, distribution par courroie crantée. V6 à 60°, Diesel biturbo, 24s, double ACT, distribution par courroie crantée
Alésage / course (mm) 87 / 82.6 81 / 88
Taux de compression 10.9 17.3
Alimentation, gestion moteur Injection électronique multipoint indirecte Bosch Motronic ME7 Injection directe Siemens, injecteurs piezoélectriques.
Suralimentation
-
Deux turbocompresseurs à géométrie variable, commande électrique et échangeur thermique air/air.
Puissance max (ch - kW) / régime

211
155 / 6000

204
150 / 4000
Couple max (Nm) / régime 290 / 3750 440 / 1900

Transmission

Roues AV
Boîte manuelle 6 rapports AV type M6LC
-
Boîte automatique
6 rapports AV type AM6 (Aisin Warner)

Châssis

Type
Autoportant, acier galvanisé
Suspension AV / AR
Double triangulation, barre antiroulis
Multibras, barre antiroulis
Freins AV
Disques ventilés diam. 330
Freins AR
Disques pleins diam. 290

Capacités et poids

Réservoir
66l
Traînée (Cx / SCx)
0.30 / 0.67
Poids à vide 1650 1780
Répartition poids AV / AR relatif 64% / 36% 65% / 35%
Vitesse max (km/h) 246 232
Monte pneumatique d'origine 235/45 R18 235/45 R18

Dimensions

Hauteur (m)
1.39
Largeur (m)
1.86
Longueur (m)
4.81
Empattement (m)
2.72
Volume de coffre (dm3)
400 à 466

Photos

Vue AV
Vue AR
407 Coupé

 


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